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　　工作單位：廣州珠江黃埔大橋建設(shè)有限公司

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凌曉：（1968－），以及施工過程造成的損傷和破壞，特別是制造和施工過程對原涂裝造成的損傷和破壞，廣州珠江黃埔大橋特殊結(jié)構(gòu)件的腐蝕與防護（二）。需要重視涂裝質(zhì)量和的施工質(zhì)量，如果工藝或施工操作不當造成的問題更嚴重，由于涂裝本身和結(jié)構(gòu)加工制造等施工造成的問題是比較多的，七分涂裝”，有些結(jié)構(gòu)影響涂裝。常言“三分涂料，不適當?shù)牟牧鲜沁_不到相應(yīng)效果的。橋梁鋼結(jié)構(gòu)涂裝和防護還受到結(jié)構(gòu)的制約，鋼絞線。一定要重視對材料采購和供應(yīng)的控制，目前價格對一些性能優(yōu)異的重防腐涂料的推廣應(yīng)用有一定的制約。涂料、密封材料、灌注填料、HDPE外套材料等材料的選擇直接影響防腐效果，只有主纜膩子和涂料和體系是國內(nèi)北京航空材料研究所開發(fā)了得系列涂料和體系。國外品牌涂料存在價格偏高的問題，索鞍涂裝的鋅加都是進口防護材料，斜拉索內(nèi)外層ＰＥ、ｐｖｆ纏帶，廣州珠江黃埔大橋大量應(yīng)用的涂料主要是國外品牌海虹老人牌涂料，涂料材料的性能直接影響防腐效果，各種先進的鋼結(jié)構(gòu)腐蝕防護方法得到了較全面地應(yīng)用。

目前橋梁鋼結(jié)構(gòu)主要還是應(yīng)用涂料涂裝為主的防護體系，特殊結(jié)構(gòu)件全部采用鋼結(jié)構(gòu)，使我國快速成為世界橋梁大國。鍍鋅鐵絲。

作者簡介：

14、《橋梁斜拉索錨端防護》葉覺明 腐蝕與防護2007年2月第2期

10、《橋梁纜索系統(tǒng)的腐蝕與防護》葉覺明 鐘建馳鋼結(jié)構(gòu)2005年4月第2期

4、《大跨度橋梁鋼箱梁的防腐涂裝》葉覺明 現(xiàn)代涂料與涂裝2002年2月第1期

3、《除濕機系統(tǒng)在鋼箱梁防護中的應(yīng)用》葉覺明 腐蝕與防護 2001年10月第10期

1、《懸索橋主纜纏絲涂裝防護工程》 葉覺明 腐蝕與防護 2000年3月第3期

參考資料：

廣州珠江黃埔大橋同時包括斜拉橋和懸索橋，推進了橋梁建設(shè)工藝技術(shù)進步，提高了橋梁建設(shè)規(guī)模和質(zhì)量，橋梁鋼結(jié)構(gòu)得到大量成功運用，橋梁鋼塔、鋼箱梁、鋼桁梁、鋼拱、橋梁纜索 ( 斜拉索、主纜索股、吊索等 ) 在懸索橋、斜拉橋和拱吊橋等橋梁結(jié)構(gòu)作為主要承重結(jié)構(gòu)應(yīng)用。由于具備工廠預(yù)制、保證質(zhì)量、節(jié)省工期等優(yōu)異特點，廣州。鋼結(jié)構(gòu)已經(jīng)大量地應(yīng)用于橋梁工程，外表面噴砂涂裝防腐。

隨著國民經(jīng)濟飛躍發(fā)展和科學(xué)技術(shù)進步，非加工面按規(guī)定內(nèi)表面噴砂噴鋅涂裝防腐，熱鍍鋅鋼絲網(wǎng)。加工面涂脂防銹，同時支撐扶手鋼索。索夾的內(nèi)孔加工面進行噴鋅防護處理，加強主纜的整體性，分為吊索索夾和無吊索索夾。主要作用是緊箍主纜，在主纜上安裝位置和受力情況的不同，學(xué)會鍍鋅鐵絲。鋅加涂料可廣泛用于各種橋梁鋼結(jié)構(gòu)腐蝕防護和防護維修。

6 結(jié)語

廣州珠江黃埔大橋索夾是騎跨式索夾，延長橋梁的安全使用壽命。由于鋅加涂料的功能特點和施工方法簡單靈活方便，與其他配套涂層一起形成可靠的長效涂裝保護層。改進和提高橋梁鋼結(jié)構(gòu)腐蝕防護效果，作為重防腐涂裝的底層，主要應(yīng)用于結(jié)構(gòu)復(fù)雜熱噴鋅處理困難的結(jié)構(gòu)，可以選用鋅加涂料作為橋梁鋼塔、鋼箱梁、鋼桁梁、鋼錨固件等鋼結(jié)構(gòu)的防護涂料。在橋梁鋼結(jié)構(gòu)上應(yīng)用鋅加涂料，鋅加涂料可以方便地用于懸索橋纜索錨固結(jié)構(gòu)、主鞍和散索鞍（含埋件）、索夾、主纜和吊索錨具等的腐蝕防護；用于斜拉橋的斜拉索錨固結(jié)構(gòu)和錨具等的防護；用于拱橋吊索錨具結(jié)構(gòu)部分和拱結(jié)構(gòu)的防護。（2） 鋅加涂料在橋梁鋼梁、鋼塔防護中的應(yīng)用，對于熱鍍鋅生產(chǎn)線。有一定優(yōu)勢。（1）鋅加涂料在橋梁纜索系防護中的應(yīng)用 ，應(yīng)用鋅加涂料使用簡單、操作方便、容易修補，特別是對于需要重防腐、而又難以實施熱鍍鋅和熱噴鋅的鋼結(jié)構(gòu)，鋅加涂料作為一種新材料在橋梁鋼結(jié)構(gòu)腐蝕防護中有良好的應(yīng)用前景，但要進行涂脂防銹處理。廣州珠江黃埔大橋在懸索橋主鞍和散索鞍（含埋件制造）中應(yīng)用了鋅加涂料防護。

由于橋梁結(jié)構(gòu)的特殊要求和重要性，環(huán)氧中間漆和聚氨酯面漆。相比看結(jié)構(gòu)件?？准庸っ娌荒芡垦b處理，然后噴涂無機硅酸鋅底漆，然后表面進行封閉。對比一下大橋。對于鞍體的外露面同樣要求噴砂處理，熱噴鋅層一定厚度，表面噴砂處理，對鞍座槽道內(nèi)進行噴鋅防腐蝕處理，所以索鞍的防腐蝕措施是相當重要的。一般防護方法是在鞍槽內(nèi)的隔板焊接完成后，壽命與大橋相同，鑄造和組焊工藝要求十分嚴格。索鞍是不可更換鋼結(jié)構(gòu)，將主纜的豎向壓力均勻地傳遞到索塔上面。大型索鞍鞍體為鑄造組焊件結(jié)構(gòu)，表面鍍鋅的錨具要注意表層處理和底漆涂料選擇。熱鍍鋅加工廠。

索鞍的主要功用是支承主纜，表面鍍鋅的錨具要注意表層處理和底漆涂料選擇。鍍鋅鋼絲。

5主索鞍、散索鞍和索夾的防護和涂裝

主纜索股和吊索等外露錨具還要進行表面涂料涂裝防護處理。吊索錨具一般采用與主纜或橋面鋼梁相同的涂裝系統(tǒng)和表面色彩，項目系統(tǒng)開發(fā)應(yīng)用斜拉索錨端防護系統(tǒng)，廣州珠江黃埔大橋結(jié)合延長斜拉索安全使用壽命的科研課題，由此還可以改善斜拉索結(jié)構(gòu)的外觀，可達到錨具防護的目的。加蓋不銹鋼護罩可防止油脂被損壞而導(dǎo)致錨具銹蝕。斜拉索的梁和塔出口端也進行必要的密封和填充防護處理，熱鍍鋅。錨具表面與大氣隔離，具有對金屬無腐蝕、常溫下不粘手、80℃下不流淌和低溫下不開裂的性能。在錨具表面均勻地涂刷一層油脂后，然后在錨具外加蓋不銹鋼護罩的防護措施。防護專用油脂由礦物油脂及適量的樹脂組成，能在較長時間內(nèi)防止索端錨具銹蝕。同時還采用了在兩端錨具外露部分的表面涂刷一層錨具專用的防護油脂，使導(dǎo)管內(nèi)的錨具與雨水、潮氣及其他腐蝕介質(zhì)相隔離，防止水分進入護筒管。該聚氨酯發(fā)泡塑料具有質(zhì)量輕、吸水性特小、低導(dǎo)熱性、隔氣性好、較好的韌性等特點。能使鋼材和索體表面PE層粘合成較牢固的整體，填充在斜拉索錨具與預(yù)埋護筒管的間隙內(nèi)，而且嚴重影響斜拉橋中期索力調(diào)整及將來的換索工作。熱鍍鋅鋼絲網(wǎng)。近年來有采用封閉性聚氨酯發(fā)泡，不僅嚴重影響斜拉索的使用壽命，會造成預(yù)埋護筒管內(nèi)積水、進雜物或錨具發(fā)生銹蝕，同時各種錨具全部采用了表面熱鍍鋅防護措施。

如果不對斜拉索的端部和錨具進行專門的防護，廣州珠江黃埔大橋重視錨具結(jié)合部位的腐蝕防護，包纏保護拉索護套的包帶。近年還探討了錨管口和PE套熱塑PE過渡連接和現(xiàn)場熱塑錨管和索體過渡連接的密封防護措施。為了延長錨具安全使用壽命，檢查修補損傷的護套，纏PE防腐膠帶，鋼絞線。在錨索連接處按圖壓鑄密封膠，最后還要壓鑄環(huán)氧樹脂密封膠。張拉檢驗結(jié)束后，在安裝好擋板并完成養(yǎng)生后，安裝好接長筒后灌注環(huán)氧膠漿，在錨具上端口或接長筒部分灌注冷鑄填料或其他填充料。冷鑄錨錨具在組裝后灌注環(huán)氧鐵砂，傳遞張力。有的錨具為了減小端部疲勞，是目前索結(jié)構(gòu)的重點難題。熱鑄錨是將索體端頭鋼絲在錨具內(nèi)均勻分散用鋅銅合金錨固為一體，這一部位是主要的損毀區(qū)域，常用的錨具結(jié)構(gòu)主要有冷鑄鐓頭錨和熱鑄錨。其實特殊。錨具與索體的連接和過渡部位是腐蝕防護的重要環(huán)節(jié)，成品索采用大規(guī)格盤成盤包裝。

密封、涂料涂裝

尾端加蓋密封

尾端加蓋密封

錨具端部

熱鍍鋅、涂料涂裝

熱鍍鋅、油脂涂抹

防腐料填充、密封膠

防腐料填充、密封膠

錨固護筒

防水蓋、密封圈

密封膠、防腐膠帶

輔助措施

橡膠緊固件或熱縮套等

橡膠緊固件或熱縮套等

錨板結(jié)構(gòu)

過渡結(jié)構(gòu)

冷鑄料或聚氨酯等

冷鑄料或聚氨酯等

改進錨口受力狀態(tài)

改進錨口受力狀態(tài)

冷鑄鐓頭錨

錨固方式

吊索錨具

斜拉索錨具

主纜索股錨具

表三、纜索錨具結(jié)構(gòu)分類

錨具按錨固方式分，內(nèi)外層PE全部采用進口材料，增加了索體在鋼絲外加纏PV帶的輔助防護措施，成品索經(jīng)預(yù)張拉（或反頂）檢驗合格可以成盤、成圈方式包裝運輸。廣州珠江黃埔大橋為了加強索體防護功能，作為斜拉索使用過程的輔助減震措施。熱擠高密度聚乙烯（PE）防護層是斜拉索的主要防腐蝕措施。這種斜拉索在精確下料后兩端灌鑄冷鑄錨具（或熱鑄錨具），在PE表層增加了壓花工藝，然后熱擠高密度聚乙烯（PE）防護層，制作過程中采用小扭角（2～4°）同心絞合工藝扭絞成型。扭絞后在鋼絲索外面繞包高強度復(fù)合膠帶，事實上黃埔。為制作和成盤運輸方便，表層涂裝特殊成膜涂料形成外屏蔽保護層。

4.4錨具結(jié)構(gòu)和錨端的防護

廣州珠江黃埔大橋采用的斜拉索系統(tǒng)是用熱擠高密度聚乙烯（PE）防護的半平行鋼絲索配以冷鑄墩頭錨系統(tǒng)的鋼絲斜拉索。廣州珠江黃埔大橋特殊結(jié)構(gòu)件的腐蝕與防護（二）。斜拉索由高強度鋅鋼絲組成，采用特殊防腐涂料體系涂裝，隔絕腐蝕源。（3）表面在使用狀態(tài)下，防護。錨固端密封，索體內(nèi)填充防腐材料，形成的涂層屏蔽作為長期保護。（2）吊索索體外套PE防護層，排出濕氣，還可滲透至鋼絲繩中心，目前提出了三種防護意見：（1）鋼絲繩涂裝特殊滲透型防腐油脂（如LIQUID-A等專用防腐潤滑油脂）形成保護膜層，在設(shè)計方案基礎(chǔ)上進行了進一步探討，廣州珠江黃埔大橋吊索防護原設(shè)計涂裝防護，鍍鋅鐵絲。只能采用涂料涂裝防護。由于吊索腐蝕破壞問題比較突出，熱鍍鋅加工廠。吊索與主纜的連接方式采用騎跨式；吊索與鋼箱梁的連接方式采用錨箱套筒螺母承壓式。檢修道扶手索、騎跨式結(jié)構(gòu)的鋼絲繩吊索因結(jié)構(gòu)原因，也準備應(yīng)用這一防護系統(tǒng)。熱鍍鋅加工。

4.3斜拉橋斜拉索防護

廣州珠江黃埔大橋吊索索體材料主要是鋼絲繩，應(yīng)用航空領(lǐng)域的聚異丁烯不干性密封膏作為膩子材料。廣州珠江黃埔大橋經(jīng)過綜合評估，其他懸索橋主纜使用的是北京航空材料研究院提出的防護系統(tǒng)，主纜使用的膩子能與纏絲形成鎧裝密水保護。各橋方案的差別在于膩子材料不同和涂料系統(tǒng)的差異。除廣東虎門大橋和江蘇江陰、潤揚大橋外，并在表面形成一定的覆蓋厚度，然后涂裝底漆、中間漆和面漆的防護方案（圖二）。鍍鋅鐵絲。通過膩子填塞鋼絲縫隙，涂裝膩子、纏繞鋼絲，熱鍍鋅鋼絲網(wǎng)。防止主纜的鋼絲在使用過程中被腐蝕。

4.2懸索橋吊索防護

圖二、主纜膩子+纏絲+涂裝防護方式

我國的主纜涂料涂裝防護系統(tǒng)基本上采用的熱鍍鋅鋼絲組成的纜索經(jīng)過清潔處理后，形成特殊的鎧裝保護層，涂抹防銹膩子、纏繞鋼絲和外層涂料防護，在主纜外部進行重防腐防護，主纜架設(shè)完成緊纜和安裝索夾后，相比看鋼絲網(wǎng)。主要是應(yīng)用高強熱鍍鋅鋼絲，主纜必須進行特殊防護。懸索橋主纜的防護，易受大氣和雨水腐蝕，我不知道腐蝕。在整個大橋的使用期內(nèi)不可更換。懸索橋主纜由預(yù)制平行鋼絲索股組成。由于處在跨越江河湖海和承力的環(huán)境下，事實上珠江。是懸索橋最主要的承重構(gòu)件，懸索橋的兩根主纜將承受橋梁的全部載荷，而不得不全面換索。

主纜是懸索橋的“安全生命線”，多因應(yīng)力腐蝕斷裂或腐蝕疲勞造成纜索失效，提高橋梁的纜索系統(tǒng)索體安全壽命。以前一些沒有使用鍍鋅鋼絲的小型橋梁，我不知道熱鍍鋅加工廠。防止橋梁用纜索在制造、運輸、架設(shè)以及使用過程中索體的腐蝕生銹，還有懸索橋檢修道扶手索等。索體的鋼絲一般都通過熱鍍鋅處理，特殊結(jié)構(gòu)件包括懸索橋主纜預(yù)制平行鋼絲索股、斜拉橋用HDPE包覆平行鋼絲斜拉索、懸索橋鋼絲繩吊索，按纜索用途分，為此類橋梁特殊構(gòu)件腐蝕防護提供了非常有益的參考意見。

4.1懸索橋主纜防護

廣州珠江黃埔大橋懸索橋主纜、吊索和斜拉橋斜拉索都是由鋼絲、鋼絲繩等與錨具組成，并探討了其他橋梁項目的經(jīng)驗教訓(xùn)，因此必須加強和重視橋梁鋼結(jié)構(gòu)的防腐防護問題。本文主要介紹了廣州珠江黃埔大橋特殊構(gòu)件選用的腐蝕防護方法和方案，具有重要的控制性地位。

4懸索橋纜索系統(tǒng)和斜拉索腐蝕防護

(接上篇)

在橋梁領(lǐng)域內(nèi)由于鋼結(jié)構(gòu)系統(tǒng)發(fā)生腐蝕破壞引起的安全事故和經(jīng)濟損失是非常慘重的，占建設(shè)總投資的31％，大橋全橋總長7016.5m。廣州珠江黃埔大橋特殊結(jié)構(gòu)件主要是用于懸索橋上部結(jié)構(gòu)的索鞍、主纜索股、鋼箱梁、索夾、吊索及附屬鋼構(gòu)件和用于斜拉橋的鋼箱梁、斜拉索及附屬鋼構(gòu)件。廣州珠江黃埔大橋項目中特殊結(jié)構(gòu)件總投資額達人民幣約8億，橋面寬度34.5m，又是珠江三角洲經(jīng)濟區(qū)環(huán)形公路的東環(huán)段。項目包括華南地區(qū)最大跨徑鋼箱梁懸索橋（主跨1108m）、國內(nèi)目前最大跨徑獨塔雙索面鋼箱梁斜拉橋（主跨383m）和南、北引橋為62.5m、45m、30m跨徑的連續(xù)剛構(gòu)（梁）橋梁，為此類橋梁特殊構(gòu)件腐蝕防護提供了非常有益的參考意見。

廣州珠江黃埔大橋項目是交通部規(guī)劃的“五縱七橫”中京珠國道主干線廣州繞城公路的東段，確保了橋梁安全使用壽命。本文主要介紹了廣州珠江黃埔大橋特殊構(gòu)件選用的腐蝕防護方法和方案，1 工程概況

關(guān)鍵詞：懸索橋 斜拉橋 特殊結(jié)構(gòu)件 腐蝕 防護

摘 要：廣州珠江黃埔大橋特殊結(jié)構(gòu)件腐蝕防護方面運用了多種新技術(shù)、新材料、新工藝，2.武漢橋梁科學(xué)研究院 武漢）

（1.廣州珠江黃埔大橋建設(shè)有限公司廣州；

凌曉1張少錦1 余錦秀2葉覺明2

廣州珠江黃埔大橋特殊結(jié)構(gòu)件的腐蝕與防護